mentre tutti dormono gutalax lavora

Hooo cosi la vedremo sfrecciare con le special sulla pista dell'aeroporto !!!

Facciamo scommesse ??

Allora un primo bilancio dopo la revisione, ormai ho fatto più di 1500 km.
Il motore va che è una scheggia, accelerazione e ripresa sono brillanti.
Oggi in autostrada sono arrivato facilmente a 190 km/h e accelerava ancora, ho dovuto rallentare perchè cominciava a serpeggiare in modo eccessivo, penso a causa delle borse che scompensano un po' l'assetto. Devo riprovare senza borse.
In quarta prende tutti i giri mentre prima della revisione non riuscivo farla salire sopra i 7500-8000.

Qualche giorno fa ho fatto una prova di compressione e il risultato è stato ottimo, tutti i cilidri sono tra 11,5 e 12,5 kg su cm quadrato.

Consumo di olio: anche qui andiamo bene, nei primi 500-600 km ha consumato un mezzo kg, probabilmente per l'assestamento delle fascie, nei successivi 1000 km il consumo è stato di circa 0,4 kg (forse meno).

Sono piuttosto soddisfatto, speriamo continui così.

PS: mi resta sempre il tarlo del rumure della campana della frizione, a settembre farò un altro tentativo per eliminarlo.

Ottimo risultato, da 5,00 kg. a 0,50 kg. ogni 1000 km.

Scherzi a parte pensavo che il consumo si sarebbe limitato a quasi nulla!!

Forse non ha tappato bene tutti i buchi !!

Beh, qualche buco dovrà pure averlo poverina

Un po' di olio lo ha sempre consumato, quando l'ho comprata aveva 10-15 mila km e un 2-3 etti di olio ogni 1000 km li consumava.
Ho messo dell'olio con viscosità più bassa di quello che usavo prima e questo può influire sul consumo.
Può darsi, ma non credo, che con l'ulteriore assestamento delle fascie il consuno cali ancora un po' ma comunque mi accontento anche così.

.... io sono sempre dell'idea che l'olio minerale è il più adatto per questo tipo di motori.