Manuale italiano

Ho inserito nell'area manuali del download la traduzione in italiano del manuale di officina del CB 900.
La traduzione è letterale, ho tralasciato solamente le misure in pollici, libbre ecc. e gli attrezzi speciali Honda.
E' possibile che io abbia tradotto in maniera impropria qualche termine meccanico o che abbia fatto qualche errore di battuta,
se me li segnalate provvedo a correggere.
Le illustrazioni sono quelle del manuale e solo in qualche caso le ho sostituite con foto a colori.

Non ho tradotto i capitoli: 4-Carburatori (già trattato in due discussioni nella sezione tecnica), 8-Frizione (faq nel download), 16-Sistema di ricarica (faq del Papero nel download) e 18-Avviamento (faq nel download e discussione nel forum tecnico).
Manca quindi solo il cap. 11 relativo al cambio e mi ripromentto di tradurlo quanto prima.

PS: il correttore automatico mi ha corretto tutti i "forcellone" in "porcellone" spero di averli ricorretti tutti.

Grande Antonino!

Grande grande Antonino!

Bel lavoro Antonino, complimenti...

Evvai Bravoo. Questi servivano. Ma vanno bene anche per il 7 e mezzo o è tutto diverso

Non conosco bene il 750 però credo che nella gran parte sia uguale.
A mia conoscenza è diversa la forcella, soprattutto nella parte manubrio e strumentazione, e la lubrificazione perchè nel 750 non c'è il radiatore dell'olio.

Grande Antonino , grazie , bel lavoro , la parte che mi avevi inviato mi è servita moltissimo . Peccato che devo rismontare tutto , mi sa che qualcosa non lo ho messo in fase bene , devo ricontrollare

Sono contento ti sia stato utile.
Mi spiace incece che devi rismontare. Ma cosa ti succede la moto non va bene?

Sono contento ti sia stato utile.
Mi spiace incece che devi rismontare. Ma cosa ti succede la moto non va bene?

Sento un rumore come se stesse friggendo qualcosa in padella , borbotta e non va come prima , è più lenta e " molle " . In più continuo ad avere dei trafilaggi di olio dal coperchio punterie , in corrispondenza dei coperchietti cromati di sinistra . Sono quasi sicuro di avere sfasato lo scarico .

Quando ho chiuso il mio coperchio, ho messo la pasta nera sopra e sotto alla guarnizione di gomma e non a mai trafilato