Vecchia FAQ tecnica sempre di moda !

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DAMIANO

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Messaggio 15/01/2016, 8:45

Re: Vecchia FAQ tecnica sempre di moda !

Ciao Bellavita.......posso dirti con certezza che i battiti che senti nel tuo motore al 90% arrivano dalle catene di distribuzione.....
Se le hai registrate ma il rumore persiste,quasi sicuramente saranno da cambiare......
Se il tuo motore ha solamente 50 mila km bisogna tenere conto se i precedenti proprietari hanno fatto regolari manutenzione.
Nel mio caso la moto con 50 mila km le catene erano da buttare.
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bellavita28

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Messaggio 15/01/2016, 16:09

Re: Vecchia FAQ tecnica sempre di moda !

Ciao Damiano , grazie mille per la risposta , quindi devo dedurre che inutile smonti ( anzi meglio che lo faccia fare .. sono alle prima armi ) la ruota libera quando i 3bolloni sono serrati bene ?
Ultima modifica di bellavita28 il 03/04/2018, 15:45, modificato 1 volta in totale.
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barracuda

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Messaggio 15/01/2016, 17:00

Re: Vecchia FAQ tecnica sempre di moda !

Solo per capire meglio: il rumore si sente al minimo e sparisce accelerando oppure rimane anche accelerando?
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bellavita28

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Messaggio 15/01/2016, 18:10

Re: Vecchia FAQ tecnica sempre di moda !

Si sente al minimo , a pchi giri e in acellerazione sparisce o quasi ; ma al minimo ed in decellerazione si sente e ad orecchio proviene dalla parte sinistra lato guidatore ... per questo quando ho letto che poteva essere la ruota libera ci speravo tanto.
Barracuda Help ME ! : Thanks :
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barracuda

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Messaggio 16/01/2016, 0:28

Re: Vecchia FAQ tecnica sempre di moda !

In genere il battito a bassi giri che scompare accelerando è dovuto a un cattivo allineamento dei carburatori o ai tre bulloni che fissano il tamburo della ruota libera. Può bastarne uno lento per sentire il battito.
Visto il lavoro fatto dal meccanico e dato che lo senti sul lato sinistro io propenderei per i bulloni della ruota libera,
controlla che siano ben stretti e eventalmente stringili usando del frenafiletti.
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bellavita28

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Messaggio 16/01/2016, 11:57

Re: Vecchia FAQ tecnica sempre di moda !

Ok , proverò a darci un'altro occhio ai 3 bulloni della ruota libera e comunque nel caso fosse confermato che sono chiusi del tutto vale la pena che sforzo per smontarla o no ?
grazie mille Barracuda
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barracuda

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Messaggio 16/01/2016, 13:11

Re: Vecchia FAQ tecnica sempre di moda !

Direi che non serve smontarla. Il battito a bassi giri dipende dai tre bulloni.

Lo smontaggio con sostituzione o allungamento delle molle andrebbe fatto se, quando si avvia il motore, la ruota libera slitta e fa rumore.
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bellavita28

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Messaggio 14/03/2016, 20:42

Re: Vecchia FAQ tecnica sempre di moda !

Ciao , scusatemi ... ma i 3 bulloni della Ruota libera che misura sono ?
Possibile che la chiave da 11 non entri mentre quella da 12 è larga ?
O perfino acquistato chiavi in pollici pensando che magari ... ma niente
Grazie
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supertitti

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Messaggio 14/03/2016, 21:06

Re: Vecchia FAQ tecnica sempre di moda !

Saran mica di 12 smangiati ????
Chi va piano va sano e va lontano.....ma non arriverà mai Primoo !!!
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barracuda

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Messaggio 14/03/2016, 21:15

Re: Vecchia FAQ tecnica sempre di moda !

Se originali sono da 12. Purtroppo la testa è bassa ed è facile che si rovini.
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