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Questo è il cavetto

Non ricordo a cosa serva e non ho voglia dì sfogliare il manuale ma posso dirti che penzola anche sulla mia e va benissimo. Sarà la predisposizione per qualcosa mai implementato. Magari per una presa USB giurassica….
Vai tranquillo che non è quello.

Quel cavo verde serve per le moto che montano un relais elettronico per le frecce.
Se il relais è meccanico il cavo resta sconnesso.

Ecco è arrivato il saputello che mi fa fare una figuraccia!
Relè elettronico? Roba da fantascienza per la mia ‘79…

Scherzi a parte, grazie. Ero curioso anche io dì sapere cosa ci facesse un filo a penzoloni. Quando compri una moto con +40 anni dì vita alle spalle e vari proprietari non sai mai cosa può avere subito.

Inoltre ci veicoli così datati, dove i problemi sono sempre in agguato, è importante conoscere più cose possibili.
In questi giorni, come tuo malgrado ben sai, ho avuto problemi elettrici e ho quindi approfondito un po’ i componenti dell’impianto. Ho scoperto che accanto alla batteria, lato sx, c’è un piccolo cubetto che è un diodo per disaccoppiare il contatto della folle da quello della frizione. Ebbene proprio ieri faccio un giro e, schiacciando la frizione, mi si accende la spia della folle. Adesso so che è colpa del diodo e che non mi devo preoccupare. Se non l’avessi saputo magari sarei rientrato a casa rinunciato all’uscita.
Ora ovviamente devo sistemarlo. Immagino sia sufficiente un diodo qualsiasi: deve reggere 12v e ben pochi ampere. Dovrei averne qualcuno.