Come calare il motore dal telaio ?

Nell' eventualità che dovessi calare il motore per rifare anche la catena lunga , quali sono le fasi da seguire ? Non vorrei mi cascasse di botto

Non è facile toglierlo da soli dalla culla....io se dovessi fare sto lavoro mi farei aiutare almeno da un altro....

Sto sfogliando il Manuale CLYMER dove spiega come toglierlo.....

Vedo che la moto è sul cavalletto centrale....al centro del motore hanno piazzato un cric idraulico poi lo sostengono con delle

pile di cubi di legni.......io ho un cric con le ruote e metterei sotto quello e mentre uno regge il motore cercherei di sfilarlo da sotto

al telaio col cric con le ruote......

Fai come fa' il Papero!
Sdraia la moto per terra,sbulloni tutto........e poi rialzi la moto!

Il Papero mi ha spiegato il suo metodo , però per abbatterla e rialzarla io non basto
Devo levare prima la culla o i perni ? Presumo vada prima tolta la culla lasciando il motore sui perni a sinistra , poi cercherò di reggerlo con il crick idraulico

cliccando qui puoi scaricare il capitolo del manuale relativo allo smontaggio del motore, ci sono anche le coppie di serraggio dei bulloni. E' del 900, ma non credo cambi nulla con il 750

Scusate l'ignoranza, ma cosa impedisce di sostituire la catena di distribuzione lunga senza "calare"il motore?

Scusate l'ignoranza, ma cosa impedisce di sostituire la catena di distribuzione lunga senza "calare"il motore?

Ma infatti.....secondo me è anche piu comoda da togliere quella lunga che quella corta.....?!?!

Clodo perchè ti vuoi scannare di lavoro ?

Chi ti ha detto che devi togliere il motore per farlo ?


Clodo !!!! ma tutte quelle Ceres che bevi.......ti ho mai detto che ti fanno male al capino ?

Pennutaccio irriverente , Ceres ne bevo più poche , ho scoperto una lattina da 0,50 al Lidl che costa 0,75
Forse il motore va calato per sostituire il pattino della catena lunga , Papero confermi ?
Comunque vedrò il da farsi appena tolta la corta , ho le manine sottili e subdole
Potrei anche operare il motore di scorta che è più fresco e trapiantarlo , devo verificare come ha messi i registri

cliccando qui puoi scaricare il capitolo del manuale relativo allo smontaggio del motore, ci sono anche le coppie di serraggio dei bulloni. E' del 900, ma non credo cambi nulla con il 750

Ciao Clodo, ho tradotto il capitolo in italiano, se ti interessa te lo spedisco.

cliccando qui puoi scaricare il capitolo del manuale relativo allo smontaggio del motore, ci sono anche le coppie di serraggio dei bulloni. E' del 900, ma non credo cambi nulla con il 750

Ciao Clodo, ho tradotto il capitolo in italiano, se ti interessa te lo spedisco.

GRANDE
Sì , spediscimelo , grazie , che io con l' inglese non ci azzecco tanto