Vendo CB900F Bol d'or dell'81

Io penso che sia fondamentale riuscire a metterla in moto prima di venderla, se vuoi realizzare quella cifra.
Secondo me il suo valore, tra funzionante e non, cambia in modo sensibile.

Io penso che sia fondamentale riuscire a metterla in moto prima di venderla, se vuoi realizzare quella cifra.
Secondo me il suo valore, tra funzionante e non, cambia in modo sensibile.

Quoto alla grande quello che dici, il problema è che dal momento in cui porto la moto in un'officina per farla funzionare mi conviene più fargli il lavoro completo e, a quel punto spenderei pure i 130 euro per acquistare gli adesivi nuovi per farla super figa con il trasparente nuovo di pacca! Da li altro che venderla a 1500 euro....
Comunque 1500 euro lo reputo un prezzo giusto per com'è ora la moto, ho detto pure che sono disposto a trattare, al di sotto di quel prezzo trovi solo i cinquantini....e a volte nemmeno quelli!!

Dal meccanico (se non si può fare da soli) ci si può andare anche solo per cambiare 4 candele e fare il minimo indispensabile per farla funzionare con una spesa ben diversa da quella necessaria per restauro totale con riverniciatura, adesivi e trasparente.
Capirei il tuo discorso se il tuo meccanico di fiducia fosse in Australia, ma non credo sia così.

Proverò a cambiare le 4 candele con delle nuove (magari parte!), Burbero mi sai indicare sigla/modello? Di solito quanto costano?

NGK DR-8ES
Pagate circa 4 euri l'una.
Ma quando andava come andava' e quando ha smesso come ha smesso?
L'hai usata col rumore di ferraglia o le avevi registrato le catene di distribuzione?
Da quando funzionava a quando ci hai riprovato quanto tempo è passato?
Monta ancora la valvola benzina a depressione?
Quando provi ad avviarla ora, dà qualche scoppio o proprio nessun segno di vita?

Se provi ad avviarla....apri il rubinetto della benzina,tira un poco la leva dell'aria,e soprattutto attaccala coi cavi alla batteria di

un'auto col motore acceso ....e insisti un poco !!

NGK DR-8ES
Pagate circa 4 euri l'una.
Ma quando andava come andava' e quando ha smesso come ha smesso?
L'hai usata col rumore di ferraglia o le avevi registrato le catene di distribuzione?
Da quando funzionava a quando ci hai riprovato quanto tempo è passato?
Monta ancora la valvola benzina a depressione?
Quando provi ad avviarla ora, dà qualche scoppio o proprio nessun segno di vita?

1°domanda: quando andava si accendeva al primo colpo, rumore di ferraglia al minimo, l'ho provata per verificare se il rumore spariva invece il rumore di catena aumentava con l'aumentare della velocità.....dopo 2 giorni vado per accenderla STOP mai più sentito il rumore girare!

2° domanda: come dicevo l'ho usata con il rumore di ferraglia, ho provato a registrare le catane ma non ci sono riuscito, non sò se ho sbagliato qualche passaggio, oppure i tendicatena sono andati...

3° domanda: 2 giorni

4° domanda: per la valvola benzina a depressione purtroppo non so dirti se c'è o no perchè non sò nemmeno dove possa essere e com'è fatta.

5° domanda: nessun segno di vita, il motorino di avviamento gira e basta!

Se provi ad avviarla....apri il rubinetto della benzina,tira un poco la leva dell'aria,e soprattutto attaccala coi cavi alla batteria di

un'auto col motore acceso ....e insisti un poco !!

A questo non ci avevo pensato!

Robè..se proprio non ce la fai....dopo la rievocazione di IMOLA prevista x l'otto nove ottobre saremo pronti per rianimartela

Robè..se proprio non ce la fai....dopo la rievocazione di IMOLA prevista x l'otto nove ottobre saremo pronti per rianimartela

WOW!