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Lo scorso anno in autunno ....come haimè vi avevo gia raccontato ,dopo aver tirato parecchio una marcia del Tenerè....la moto

si era improvvisamente spenta e con la ruota posteriore bloccata ho fatto parecchi metri prima di tirare istintivamente la frizione

salvandomi da una caduta certa.

Dopo un momento di stupore mi sono accorto in seguito che la moto ha avuto un principio di grippaggio dovuto certamente alla

insufficienza di olio lubrificante nel motore.

Il Motore dopo un poco si è riacceso ma da quel momento ha cominciato ad avere un forte rumore metallico...sintomo certo di una

bronzina bruciata ,o un cuscinetto di banco sballato o chissà che altro.

Sconfortato e consapevole di aver fatto una imperdonabile stupidaggine ,mi sono messo alla ricerca di un motor da sostituire ,dal

momento che tutti mi hanno detto che sarebbe stato piu oneroso ripararlo che cambiarlo.

Lo ho trovato.....non ugualissimo ma una evoluzione di quello che ho fuso....forse molto recente dal momento che ha il contagiri non

meccanico ma elettronico.

Comunque oggi ...con la valente collaborazione del Chicco lo abbiamo sostituito.....non è stato tanto facile ma verso sera il motor

era gia fissato al telaio del mio bel Tenerone ,compagno di tante avventure.

Resta da fare gli ultimi collegamenti e la pulizia del carburatore e poi la proviamo a vedere se va in moto

Foto !!

Bravi ragazzi, oggi quindi al club con il tenerone? Non vedo l'ora di vederlo in giro! Tra poco si parte

Ottimo Tiziano......e complimenti a Kiko che e' sempre pronto
Ma come fai col contagiri?

Se hai fatto caso alla penultima foto si vede il particolare dello spinottone tondo e nero che si inserisce nella testata lato destro.

Avevano messo un coperchio per chiudere il foro che una volta rimosso siamo riusciti a inserire il cavo contagiri meccanico....

Ora avanzeranno certamente dei cavi che andavano al cruscotto ...che ovviamente non useremo.

E' bello avere un Kiko a portata d'officina.... ne?

Cosa ti hanno detto per i carter? sono compatibili?

Ruby mi ha detto di controllare se .....si puo smontare il rotore del motore vecchio e rimontare sul motore nuovo....

quindi vedere anche se il carter del motore vecchio si sposa col motore novo !!!!!

Per me le probabilità sono poche.

Vedrai che una soluzione la troveremo, non possiamo farci sconfiggere da un rotore a pochi giorni dalla partenza

Sono in un vicolo cieco.....la mia speranza è di trovare un impianto elettrico COMPLETO di tutto.

Che problema hai incontrato Tiziano ??