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Da oggi comunico che la mia bella dopo 14 anni di onorato servizio sotto le mie chiappe riposa in pace...........
Non si e' spenta......ma fermata,la causa e' stata la rottura del cambio che purtroppo non so' se si possa riparare,non so se si possa smontare senza aprire il motore........
L'innesto della prima e della seconda ancora funzionano ma poi dalla terza fino alla quinta non si innesta piu'.......
Che fare? Non so......la butto?

Come faccio a buttarla.......e' cosi bellina......

Non disperare...ho un sacco di motori 750 quando vuoi puoi andarne a prenderne uno ,sbudellarlo e montare il cambio

sulla tua.....magari con l'ausilio del Barra

Dai Damiano, non ci prendere in giro,....è uno scherzo vero?
Che uno che guida come te sia riuscito a rompere un cambio come quello non ci crede nessuno!

Ciao Carlo.......magari fosse uno scherzo......stavo scalando..quinta....quarta.... e qundo ho messo la terza ha iniziato a sbatocchiare tutto dentro e di colpo si e' ingranata la seconda con una brusca frenata......
Da quel momento quando provo ad inserire la terza mi trovo con la pedalina delle marce che saltella e dentro si sente sbatocchiare a ferro.....
Non so come possa essere successo.......vabhe' che ogni tanto la strapazzavo un po' con delle tirate in velocita',ma il cambio lo ho sempre rispettato a dovere......
Per il momento la lascio riposare,anche perche' ora non ho il tempo materiale da dedicarci..........vedro' piu' avanti di provare a togliere il motore dalla moto e magari assieme ad Antonino di verificare cosa sia successo....
Forse non dovevo utilizzarla......era un mese che sentivo uno strano tichettio da dentro....ma non riuscivo a capire cosa fosse......ho fatto ipotesi che poteva essere una valvola,le catene da registrare,ma erano tutte in ordine......dovevo incontrarmi con Antonino perche' volevo fargliela sentire e provare.....ma non ne ho avuto il tempo

Prima di tirare giù il motore smonta completamente la frizione per controllare il meccanismo del preselettore delle marce che mi sembra si trovi sotto la campana. Ci sono leve e molle che facilmente possono rompersi (le molle, non le leve).Se il problema fosse lì si potrebbe risolvere facilmente senza aprire il motore, e se dici che il pedale del cambio ballonzola è molto probabile che sia così......e comunque se non hai voglia di metterci le mani e decidi di buttarla .....dimmi dove la butti

Dai Damiano che la sistemiamo!!

Che scalogna
Speriamo non sia un ingranaggio.
Però come suggerisce Burbero prima controllerei anch'io il meccanismo del selettore. Non è un gran lavoro, in un paio d'ore si fa tranquillamente e se è quello si va di lusso.
Comunque anche se è un ingranaggio, visto anche che Tiziano con la solita generosità fornisce i ricambi, la sistemiamo.
Quando vuoi fammi un fischio.

E poi

RIP = RISORGERA' INEVITABILMENTE PRESTO

Grazie a tutti per il sostegno,oggi mi sono sentito telefonicamente con Antonino e appena possibile come suggerito dal buon Carlo smonteremo la frizione e analizzeremo il preselettore......