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Sabato in quel di Salo',sono venuti a trovarmi i soggetti in questione.
C'era un piccolo problema al sistema di ricarica del 900 brillantemente risolto.
Sono arrivati con le moto cariche di ogni sorta d'attrezzo(piu' equipaggiati di una moto ambulanza)e,con la voglia di smembrarmi le moto ad ogni costo ,per dissuaderli,ho dovuto far ricorso a 2 bottiglie di vino forte e,a diversi liquori.
Volevo,adesso a parte lo scherzo,ringraziarli per la loro disponibilita' e competenza(abbiamo risolto grazie all'intuito di Kiko).
Come si dice dalle mie parti"Chi e' ricco d'amici e scarso di guai"

Complimenti al " pronto soccorso "

OK per stavolta si è salvato dalle nostre grinfie.....ma prima o poi gliela SBUDELLIAMO quella motina grigia !!!!

Và che ti teniamo d'occhio heee ?

Un salutone

Quando c'è un guasto netto o una rottura il problema si trova in fretta, ma quando (come in questo caso) c'è un problema che si presenta solo in alcuni momenti allora bisogna avere pure un po di c..o.

Eh si, il c.lo entra in tutte le vicende umane.

Però potreste raccontarci quale era il problema.

Hoo dunque vediamo un po.....

Marco lamentava il problema che la batteria non veniva piu caricata quindi ci siamo attrezzati per sostituire

rotore ,statore o alternatore di corrente (io lo chiamo alternatore,quello che ha le alette di reffreddamento )

Smontato il carter e fatto le misurazioni del caso...tirato e mollato cavi, puliti carboncini.....proviamo l'avviamento e la moto sputa fuori

i 14 volts (ma c'è da dire che tutte le misurazioni erano OK ...nessuna anomalia ,nessun corto )

" Era sporco nei carboncini " sentenzia Marco......booo ?

Poi chicco si accorge di un cavo sotto fusibile....e non capiamo cosa cacchio protegga...è aggrovigliato in mezzo a 100 altri....Marco dice

" Non puo esser nulla di importante perchè ho provato a toglierlo e la moto parte e funziona tutto...."

" Si però fa contatto male....è tutto ossidato e la molla lo spinge pochissimo ...quasi niente....a qualcosa sevirà pure ...Sistemiamolo

per bene dice Chicco "

Chicco nella indifferenza nostra totale lo rimette in funzione....poi avvia la moto ,io controllo il tester ....ed ecco i bei 14 volts !!

Poi Stacca il fusibile e il voltaggio mi scende a 11,90

Qualcuno ha messo un fusibile su un cavo dell'alternatore !!!!

Perchè mai lo avranno fatto ?

Boo...resterà un mistero , ma intanto cciavemo tirato fuori i piedi

e Marchetto è contento !!!

E stato messo il fusibile del relè staccato dal relè e il porta fusibile aveva la molla arrugginita, non spingeva più e a volte il contatto lo faceva, a volte no.
Si vede nella 2°foto il porta fusibile nero alla sinistra del relè con il filo rosso sopra e sembra nero o grigio sotto.

Se è quella scatoletta con le alette vicina alle OKI si tratta del regolatore-raddrizzatore dii corrente

Ne sei certo Chicco che fosse del Relè o solenoide ?

Se salta il fusibile del relè il motorino di avviamento NON gira..........invece quello di Marco andava.

Cosa ci vuoi fare, la prima volta che lo ha visto ha detto questo dovrebbe essere l'alternatore,
e da allora lo chiama sempre così.