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Un saluto a tutti sono un po' di giorni che non mi faccio sentire ma suguo in continuazione i vari argomenti sto usando ormai tutti i giorni la mia moto finita di sistemarla da qualche giorno ringrazio particolarmente il mitico barracuda e supertitti che ad ogni mio problema sono stati molto utili nei miei lavori
La mia moto va abbastanza bene ho percorso ormai circa 600 km carburazione freni sospensioni ecc tutto ok ho un problema con un fastidioso rumore di fondo proveniente penso dal basamento motore ho cercato di fare alcune prove pensavo all'inizio fossero le nuove pasticche del freno anteriore invece quando freno non cambia nulla e' un rumore di trascinamento con tonalita' alternata come se qualcosa in un determinato punto struscia maggiormente ( vumm vumm vumm) lo fa sia in trazione che in rilascio continua anche se tiro la frizione lasciando la marcia inserita nei vari tentativi ho scoperto che la catena per un quarto di giro della ruota posteriore va in tiro per poi tornare normale per i restanti 3/4 del giro completo pero' il rumore che sento mi sembra che proviene nella zona cambio frizione cosa mi dite di provare ancora e' capitato a qualcuno

Ciao decibel...secondo me hai centrato il problema,la catena consumata ed anche corona e pignone possono fare

questo tipo di rumore.

La mia Rossa aveva lo stesso rumoraccio ,come tu hai spiegato...una volta sostituito catena corona e pignone è sparito

tutto.

Ciao ma mi sembrano in ottime condizioni non vedo consumi anomali sono ancora originali e la moto dovrebbe avere 28000 km stavo pensando di fare una prova in discesa con moto spenta e sentire se continua a farlo prima di cambiare tutto

In genere quando ci sono dei punti in cui la catena è più tesa vuol dire che è arrivata alla fine.
Con 28000 km ci sta.
Puoi provare a "lavarla" con del petrolio lampante e poi reingrassarla forse rimedi.
Il pignone e la corona, soprattutto se sono gli originali, durano quanto due catene, almeno così è successo a me.
Comunque controlla i denti di entrambi.

Ciao oggi ho verificato il rumore anomalo in discesa moto spenta continua a farlo escluso cambio frizione appurato e' la zona pignone catena corona devo cambiare tutto oppure inizio dalla corona i denti del pignone e corona sono perfetti a occhio e la catena e' marchiata DID japan 630 v possibile sia originale e poi la corona e' una 36 denti non la trovo

Scusami, ma se corona e pignone hanno i denti sani perchè li vuoi cambiare?
Il fatto che la catena abbia dei punti in cui è tesa e altri in cui è lenta sta a indicare che la catena è usurata, io cambierei solo quella.

Le catene Did sono quelle che la Honda monta in origine, dai ricambisti si trovano anche a metro.

Ok provo con la catena 630V e' il passo presumo

Si credo di si,
comunque la Did vende anche il kit trasmissione
http://shop.icine08.it/p9788_kit-catena-corona-e-pignone-per-honda-cb-750-kz.html
probabilmente fornisce anche la sola catena.

in genere agni due cambi di catena si cambiano anche pignone corona, magari alla vista non sono usurati ma forse leggermente "avventati"

Ciaooooo questa mattina e' arrivata la nuova catena ho appena finito di montarla uno spettacolo sono spariti tutti i rumori sembra che monti una cinghia per quanto e' silenziosa ho lasciato pignone e corona vecchi cosi' al prossimo cambio tocca a loro giusto