Honda Cb 900f problemi carburazione

domanda: potrebbe esser colpa di una regolazione non corretta dell'anticipo?
Dallo schema elettrico vedo che ci sono due pickup....potrebbe essere che uno dei due dia qualche problema ad uno dei due cilindri che comanda?

Non credo, ogni circuito agisce su due cilindri, dovresti avere problemi su entrambi.
A meno che non ci sia quallche problema nell'innesto del cavo della candela sulla bobina o sulla pipetta.

Altra domanda: può succedere che la bobina dia il corretto impulso a solo uno dei due cilindri che comanda?
Più tardi provo ad invertire le pipette così da escludere almeno il problema bobina-cavo-pipetta candela

No, a meno che non ci sia qualche difetto nell'innesto del cavo.

RISOLTOOOO
Controllato la camera di aspirazione con telecamera tutto ok le valvole lavorano e chiudono benissimo allora ho rismontato per la 4 volta i carburatori e tutti i suoi componenti ho portato tutto il corpo carburatori privo di qualsiasi componente da un mio amico che ha la vaschetta per pulire i pezzi meccanici a ULTRASUONI
Dopo un'oretta di lavaggio ho rimontato il tutto pulendo di nuovo tutti i componenti mandato benzina riempito le vaschette è partita con mezzo giro sembra una moto a iniezione per la regolarità tutto funziona alla perfezione ho fatto più di qualche avviamento anche dopo qualche ora tutto ok
Studiando bene con i carburatori smontati il problema secondo me era il getto posto sotto il tappino nero di gomma che non si smonta e non basta soffiarlo dovrebbe comunicare con la camera di depressione del pistoncino e se ostruito al minimo non fa succhiare benzina dal getto del minimo (68)


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non è un problema elettrico come dice barra quando il problema è solo di un cilindro ho ha problemi meccanici quel cilindro oppure al 99% carburatore esperienza personale stavo per aprire il motore e dopo la 4 volta che ritiro giù i carburatori ho risolto


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Bè....questa è una esperienza che puo servire a molti di noi che hanno questi stessi problemi ....la pulizia accurata dei

carburatori è stata determinante per arrivare a risolvere il problema che avevi .

RISOLTOOOO
Studiando bene con i carburatori smontati il problema secondo me era il getto posto sotto il tappino nero di gomma che non si smonta e non basta soffiarlo dovrebbe comunicare con la camera di depressione del pistoncino e se ostruito al minimo non fa succhiare benzina dal getto del minimo (68)


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sono contento che hai risolto.
Quel diffusore è un tubetto con molti forellini e se non si smonta è assai difficile pulirlo.
Nei modelli successivi si può togliere svitandolo e quindi pulire facilmente.

farò anch'io la stessa operazione ma non avendo la lavatrice ad ultra suoni dovrò arrangiarmi nel migliore modo possibile
Sicuri che quel getto non sia possibile smontarlo?
La mia è un CB900F2 del 1981

Non so dirti in quali modelli si può togliere, comunque lo vedi facilmente togliendo il tappino nero.
Se il diffusore ha un intaglio per il cacciavite si può svitare, se è liscio è stato inserito a pressione e non si può togliere.