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ciao a tutti ragazzi! ho bisogno di un vostro consiglio su una cosa che mi è successa qualche giorno fa. stavo andando a lavoro con la mia cb750f2 quando si è fermata e non è più voluta ripartire. provavo a premere il bottone di avviamento ma il motorino non girava. ho chiamato il meccanico che mi ha portato una batteria nuova e sono ripartito. poi l'ho presa poco nei giorni scorsi per la pioggia e ieri ho provato ad accenderla e la batteria era di nuovo scarica. cosa può essere? possibile che la batteria nuova se non la uso si scarica così velocemente? grazie a tutti!

Ciao Gilbertone, è probabile che sia saltato l'impianto di carica, è un difetto ricorrente nelle nostre moto: in pratica non ricarica la batteria e la moto va finchè la carica è in grado di alimentare le centraline dell'accensione. Quando si scarica la batteria la moto si spegne.
Dovresti eseguire un controllo con il tester:
innanzitutto a moto accesa la tensione alla batteria deve essere di circa 14v. Se è di 12 o 11, vuol dire che non carica.
Generalmente il problema è al rotore, qualche volta allo statore.
Per verificare: a moto spenta smonta il carter dello statore, dentro troverai il rotore con 2 piste circolari concentriche sulle quali strisciano i carbonicini. Con il tester misura l'impedenza tra le 2 piste: se è maggiore di 9 o inferiore a 2, il rotore è partito e devi sostituirlo o farlo ribobinare.

Hee..si Gilberto tutto fa pensare a quello....

Hai modo di fare il controllo che ti ha detto Gustav?

Se proprio non ce la fai puoi sempre farlo fare a uno un po piu competente , ma è la prima prova da fare.


p.s. nella foto vedi il rotore sul banco ma per la misurazione non c'è assolutamente bisogno di smontarlo.
(è solo una foto dimostrativa)

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Ciao Gilbertone di che zona sei tu ?

Se abiti vicino a uno dei nostri membri possiamo darti una mano di persona ...ti va ?

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Ciao Gilbertone, nella sezione download http://www.boldorbikers.it/index.php?in ... w&iden=131
c'è una faq sull'alternatore e il sistema di ricarica.
Nel capitolo 4 c'è una semplice guida su come individuare i guasti.
In tutti i casi siamo sempre qui per aiutarti se ne hai bisogno.

prova semplicissima

a motore acceso stacchi la batteria............se si spegne è l'alternatore .....GIURO

Giusto Triodo , è una prova che, in mancanza di tester, il più delle volte sarebbe indicativa.

Mi sa' che ho lo tesso problema sul 900.Ho cambiato la batteria e,al momento parte(bisognerebbe testarla per qualche km.lo so')al test con motore a 3000 giri non va'oltre i 12,5 volts. Proverò a staccare la batteria.Ho sentore che servano statore e rotore

Controllate anche le spazzole dello statore , magari sono consumate o bloccate

Hai ragione,ci avevo pensato.Il fatto e' che non ho mai aperto il carter dx.Ci provero'