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Oggi il freno post. del transalp improvvisamente non funzionava più.
Il pedale andava a fondo corsa senza nessun segno di frenata.
Dopo un po' ha ricominciato a frenare, prima poco e poi normalmente.
Ho fatto quasi 200 km e ha continuato a funzionare bene.
Qualche idea su cosa possa essere successo?

Potrebbe essere successo che, per qualche motivo, l'aria contenuta nel serbatoio del fluido freni sia finita dentro la pompa, formando una bolla. Poi è spurgata da sola tornando nel punto più alto.
Hai forse capovolto la moto, oppure è finita per terra?
Il livello è corretto?

Non è caduta, e nemmeno io , e l'olio è a posto. Non si vedono nemmeno tracce di perdite.
Stavo scendendo piuttosto allegramente da passo Giau e ho usato parecchio i freni.
Domani controllo anche le pastiglie.

Anche secondo me è andata in circolo una bolla d'aria.
Potrebbe essere l'olio un po vecchio ma non fa esattamente quel difetto che dici.
Se usi molto il freno si scalda e le pastiglie scivolano sul disco frenando poco, ma stringono ugualmente.
Sembra un problema del circuito, più che di pastiglie.

Potrebbe essersi verificato il fenomeno chiamato "FADING".
Può succedere nelle lunghe discese con scarso utilizzo del freno motore che il liquido dei freni per il calore trasmessogli dalle pastiglie entri improvvisamente in ebollizione, si formino bolle di vapore che essendo comprimibile rendono vana la frenata perché l'olio pompato viene utilizzata per comprimere queste bolle invece che spingere sul pistoncino.
Il liquido freni ha un elevato punto di ebollizione,indicato dal suo valore DOT,(più è alto questo valore più è alta la sua temperatura di ebollizione) ma ha il difetto di essere igroscopico ed è per questo motivo si raccomanda di non lasciare aperti i recipienti che lo contengono di sostituirlo periodicamente e di farlo prelevandolo da contenitori nuovi sigillati.
L'acqua assorbita dall'aria con cui viene in contatto ne abbassa il punto di ebollizione e quindi anticipa il verificarsi del FADING.
Una volta che il liquido si raffredda , il vapore si ricondensa quindi spariscono le bolle e la frenata ritorna normale.

Carlo ha proprio ragione !!!!

Quando avevo la BMW 650 gs ed usavo spesso il freno post. mi succedeva proprio la stessa cosa !!!!

La cosa mi capitava troppo frequentemente quando andavo in montagna al punto che mi son deciso a venderla nonostante avessi

provato in ogni modo a porre riparo sostituendo pastiglie e liquido col DOT 5 che in teoria aveva piu resistenza al calore !!!

Con il CB....ste cose non succedono....

Ne succedono di peggio ! Ho smontato pedana e pedale del freno per levare il motore , e al rimontaggio ( la pompa la ho lasciata dov'era ) dietro non frena più

Mi sembra piuttosto improbabile che sia entrata dell'aria nel circuito, trattandosi del freno posteriore avrebbe dovuto vuotarsi anche il tubo che c'è tra la vaschetta e la pompa.

Penso che abbia ragione Burbero, mi lascia perplesso che sia successo al freno posteriore che è quello meno stressato.
Potrebbe esserci stato un blocco del freno, magari parziale, che ha provocato un surriscaldamento eccessivo.
Una delle due pastiglie al centro ha un buco profondo 1-2 mm e di 3-4 mm di diametro che potrebbe essere dovuto al surriscaldamento.

Controlla i pistoncini che non siano un po duri, se resta un po frenato riscalda il disco e pastiglie.