boldorbikers.com

GustaV ha scritto:

marco60 ha scritto:Ottimo lavoro anche questo,mi hai chiarito dei dubbi che avevo sullo smontaggio.
Sento spesso parlare di frena filetti,che a quanto pare sono a base di Loctite.
Ne esistono di specifici? O parliamo di comune Attack.

Loctite è il nome del produttore dei prodotti frenafiletti più utilizzati, è lo stesso produttore dell'Attack, la famosa colla cianoacrilica.

Ci sono vari frenafiletti, di differenti resistenze e per diverse applicazioni.
Quello più indicato per i bulloni della ruota libera è il frenafiletti Loctite 243, oleocompatibile, media resistenza, si possono leggere le specifiche cliccando qui. E' proprio specifico per componenti a bagno d'olio, ha una tenacità equilibrata, è forte ma sufficientemente cedevole per rendere non disagevole lo smontaggio.

Per vedere l'intera gamma dei prodotti frenafiletti Loctite, cliccate qui.

Come dice Clodo, occhio a quelli ad alta resistenza, sono indicati per bulloni che non si ha intenzione di smontare, sono estremamente tenaci, in pratica saldano i filetti e per svitare sono guai.

Io ho avuto il problema del rumore della ruota libera, ho serrato i bulloni a mano senza alcun prodotto e dopo meno di 5.000 km si sono nuovamente allentati.
L'anno scorso ho serrato usando il Loctite 243 e non si è più ripresentato il problema.

marco60 ha scritto: Grazie per la precisazione.

barracuda ha scritto:No, sei preciso e puntuale
Io ho messo il frenafiletti forte, poi mi è venuto il dubbio.
Con una scaldata con la pistola termica si dovrebbe rammollire. Almeno spero

GustaV ha scritto:

marco60 ha scritto: Grazie per la precisazione.

Prego.
Che dici, sono troppo pesante? E' che mi disegnano così...