Filtri Conici.. quali scegliere e quali misure

S

3) Con dybojet e conici ... la moto passa lo stesso la revisione ?

Grazie

Certo che passa, basta che sia decentemente carburata.

OK , ma in verità questi scarichi aperti che funzione hanno oltre al rumore ? e non c'è modo di trasformare li originali aperti ?
Supertitti mi puoi inviare una immagine di questi filtri con la retina per ogni carburatore (commerciali) , non ho presente quali siano .
Comunque spero tanto che la moto passi la revisione , cavoli perchè no ... ho la moto originale.

Se gli scarichi sono originali Honda è un delitto manometterli.
Se sono i soliti Marving devi levare i tre rivetti, togliere qil disco di metallo forato e vuotare gli scarichi, togliere il tubo forato i diaframmi ecc.
Non so dirti cosa può succedere, non credo lo farei.
I filtri montati da Tiziano sono nella prima pagina di questa discussione.
Non preoccuparti, vedrai che passa, alla revisione senza tarocchi è passata la mia che mangiava 1litro di olio in 4-500 Km e fumava più di me

Azz...mi sono equivocato......volevo dire che passano la revisione ma usando lo stratagemma di utilizzare uno scooter

quando faranno la prova dei gas di scarico (almeno questo è quello che hanno fatto sulle mie moto quando le portavo alla revisione)



Gli scarichi aperti hanno anche la funzione di tenere piu raffreddato il motore quando è un po piu alimentato come carburante.

Ti faccio anche l'esempio della mia Transalp del 2006 a cui ho tolto il catalizzatore e messo un filtro KeN che respira un po piu di aria

e da quando ho fatto ste modifiche il motore resta piu raffreddato.

la ventola di raffreddamento del radiatore non si avvia piu come prima .

OK GRAZIE , ma quindi facendo solo l'aumento di 10 punti dei getti e mettendo i filtri con la retina conici e lasciando gli scarichi originali ... si incattivisce un po il rumore ? oppure cosa otterei di miglioramento ?
Covoli mi piacciono troppo gli scarichi originali e mi scoccia cambiarli con uno scarico unico ...

Ovviamente si incattivisce .....anche il rumore a mio parere aumenta ,ma aumentano anche i consumi ne ?

Almeno togli quel cacchio di scatola del filtro che fa veramente schifo e da una immagine piu racing

take a look la mia Cafè racer

Se vi piace far rumore fate come faceva questo da ragazziono

Scusami supertitti (o puo rispondermi),
ascoltando il tuo consiglio di lasciare gli scarichi originali , pensavo allora di sostituire almeno i filtri conici ( perchè non sopporto piu quella vaschetta nera ) ... se mi dici che questi possono andare bene :
http://www.ebay.it/itm/281392564175?_tr ... EBIDX%3AIT

Poi mi consigliavi di aumentare di 10punti i getti sia del minimo che del massimo , quindi per un CB900 che misura dovrei prendere ?
E soprattutto ( non avendo mai ne tolto , quindi ovvimente aperto i carburatori ) ho dato un'occhiata alla Faq (splendida) sul smontaggio che avete fatto tu e Kikko e i getti non sono altro che gli "ziglori" ? quindi li trovo subito appena aperte le vaschetta al primo passaggio ?
Ti ho chiesto questo perchè se è cosi una volta sostituiti con quelli da 10punti piu grandi non serve vada avanti con lo somtaggio dei carburatori , posso subito rimontare il tutto o sbaglio ?

Scusami ...ormai ti chiedo , per levare i carburatori ce una procedura da stare attenti ?

Spero di non aver detto delle stupidate sono alle prime armi
grazie

Scusami supertitti (o puo rispondermi),
ascoltando il tuo consiglio di lasciare gli scarichi originali , pensavo allora di sostituire almeno i filtri conici ( perchè non sopporto piu quella vaschetta nera ) ... se mi dici che questi possono andare bene :
http://www.ebay.it/itm/281392564175?_tr ... EBIDX%3AIT

Poi mi consigliavi di aumentare di 10punti i getti sia del minimo che del massimo , quindi per un CB900 che misura dovrei prendere ?
E soprattutto ( non avendo mai ne tolto , quindi ovvimente aperto i carburatori ) ho dato un'occhiata alla Faq (splendida) sul smontaggio che avete fatto tu e Kikko e i getti non sono altro che gli "ziglori" ? quindi li trovo subito appena aperte le vaschetta al primo passaggio ?
Ti ho chiesto questo perchè se è cosi una volta sostituiti con quelli da 10punti piu grandi non serve vada avanti con lo somtaggio dei carburatori , posso subito rimontare il tutto o sbaglio ?

Scusami ...ormai ti chiedo , per levare i carburatori ce una procedura da stare attenti ?

Spero di non aver detto delle stupidate sono alle prime armi
grazie

Si i filtri vanno bene ...sono da 54 mm ...si i getti sono gli ziglori quindi li trovi subito ...il massimo del 900 dovrebbe essere

di 98 quindi se li trovi metti i 108 ......se non li trovi meglio un 107 che un 109........il minimo non ricordo di quanto è ma regolati di conseguenza

Lavare i carburatori......fai attenzione a come li smonti e pulisci tutto per bene ....anche seguendo la faq