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ciao a tutti,
lo scorso anno ho cambiato i due carter lato sx (contenenti la ruota libera etc..), ho montato guarnizioni nuove ma nonostante questo ho notato che dal carter più grande in prossimità della parte inferiore e più bassa c'è sempre una piccola perdita di olio motore. me ne sono sempre fregato.. però adesso mi sorge un dubbio:

in quel carter è previsto che ci sia dell'olio motore?

il mio problema è esclusivamente di tenuta della guarnizione esterna oppure ho una perdita interna al carter e quindi un oring da cambiare per non avere perdite esterne?

grazie mille
fabio

In quel carter è previsto che ci sia olio.
Il carter ruota libera ha una guarnizione principale ed una seconda più piccola con una carterino circolare. Inoltre in basso, dietro al carter, c'è un tappo filettato di pochi cm. Controlla anche che la perdita non venga da lì, a me è successo.

intendi il tappo di gomma da dove escono i fili?
a me perde proprio nella parte inferiore più bassa.. poco ma continuo.. vorrei a questo punto mettere del collante così da non avere più perdite. cosa ne pensi?

Anche a me perdeva da quel gommino dove ci sono i fili... ho risolto mettendo accuratamente mastice nero per guarnizioni

Va prima pulito accuratamente perchè se è sporco di olio il mastice non attacca

Il grosso carter che copra la ruota libera ha un altro carter secondario di forma circolare, con su la scritta Honda e fissato con 3 viti. Anche quello ha una guarnizione.
Poi c'è anche la guarnizione dei cablaggi, che spesso perde anche lei. Come dice Supertitti, se perde da lì, si pulisce bene e si mette il silicone nero per motori.