boldorbikers.com

Il mio Bol d'Or non va bene.
Si accende facilmente, ma dopo qualche centinanio di metri comincia ad andare a due, forse 3 e il minimo diventa irregolare.
Fino a 2500-3000 giri va a scossoni e uno o due cilindri scoppiano in maniera irregolare.
Sopra i 3000 giri poi si riprende e va benissimo.
Ho inizialmente pensato ai carburatori sporchi, circuito del minimo e di progressione in particolare, ma nonostante una pulizia certosina non è cambiato nulla.
I cavi sono a posto e anche le Oki sono OK.
Penso siano a posto anche i pick-up perchè le resistenze delle bobine sono corrette. Mi rimane però un dubbio perchè il difetto non è sempre presente.
Mi restano da controllare le bobine, però anche qui non so bene come fare e non ho bobine di scorta.
Purtroppo non riesco a capire quale o quali dei cilindri non va bene perchè il problema si evidenzia solo in corsa e i collettori si scaldano tutti e quattro.
Domani provo ad avviarla staccando una alla volta le pipette per cercare di capire quali cilindri non funzionano.
Poi invertirò le bobine per vedere se cambia qualcosa.
Questi malfunzionamenti intermittenti sono una rogna.

Qualche idea?

Hmmm...si le bobine forse son quelle.

A casa ne ho uno scatolone ,quante ne vuoi ?

Ecco fatto, si fa per dire, dopo una lunga serie di prove ho appurato che sono i cilindri 1 e 4.
Invertite le bobine, altra serie di prove per la gioia della signora di sopra, il difetto è passato sui cilindri 2 e 3.
Dovrebbe essere una bobina difettosa ma mi resta sempre il dubbio del pick-up.
Certo che è ben strano che al minimo e sopra i 3000 giri vada bene e tra minimo e 3000 vada a due.



Me ne servirebbero 4, come facciamo, vengo a prendermele o me le spedisci??

Due opzioni .....o contatti Giamba che te le va a raccattare o aspetti il 6 di Giugno che arrivo a casa

Vorrei rimetterla in sesto presto, provo a contattare Giamba.
Grazie Tiziano.

Lancio un'ipotesi: oltre alla più probabile bobina che va a massa a caldo, potresti avere un problema di tensione a bassi regimi e le bobine non sono ben alimentate ed una soffre più dell'altra. Condensatore, pickup?

Del pickup sospetto anch'io, la resistenza è corretta però essendo il problema intermittente non mi fido totalmente della misura.
Quale condensatore? Non mi pare ce ne siano sul circuito di accensione.

Mi sono sbagliato. Mi ricordo però un condensatore. Forse è per l'avviamento...

Eliminato il dubbio di un malfunzionamento del pick-up.
L'ho sostituito con uno che ho di riserva ma il problema è rimasto tal quale, due cilindri non vanno.
A questo punto è proprio una bobina.
Ho già contattato Giamba che molto gentilmente farà una scorreria nel magazzino di Supertitti.
Grazie in anticipo ad entrambi.

@ Gustav: non c'è un condensatore, forse ti sbagli con un circuito di accensione con puntine platinate.

Ecco fatto, ruggisce di nuovo.
Cambiate le bobine il problema è risolto.
Stranamente la bobina funzionante ha un lungo crepo largo più di 1 mm, quella guasta invece appare esteriormente sana. Chissaà cosa le è succcesso dentro.

Molte grazie a Damiano che gentilmente e generosamente mi ha procurato due bobine.