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niente maledetta, non vuole partire.
Dopo un fermo prolungato, ho provato ad avviarla. Di solito parte, magari irregolare all'inizio, ma parte.
Ieri ho provato, il motorino gira deciso, ma nessun segnale di scoppio.
Stanotte ho ricaricato la batteria e stamattina ho riprovato.
cambiato candele
verificato che arrivi benzina aprendo la vite per svuotare i carburatori ed il flusso è regolare
testato una candela e la scintilla c'ė
Cosa mi consigliate di verificare ancora? Non so più dove sbattere la testa

come non detto, ce l'ho fatta: ho svuotato i carburatori e li ho riempiti di nuovo, ho collegato 6ah in parallelo alla batteria, ho smontato il filtro dell'aria e con la mano ho quasi completamente chiuso l'aspirazione. Una ventina di tentativi e si è avviata.
Maledetta.

In sostanza, la poveretta aveva freddo. E poi, se la chiami "maledetta", quasi quasi, ha ragione lei

Mi fa incatzare come una bestia. La tratto bene, la tengo al coperto ed all'asciutto, chiudo la benzina, olio sempre a posto, candele sempre nuove, batteria perfetta e carica, pulita, nessuna traccia di ossidazione all'impianto elettrico.
Se voglio usare la moto deve partire. Posso capire che sia necessaria un po' di pazienza, ma più di 2 ore di tentativi e lavoro di montaggio e smontaggio ed una notte per ricaricare la batteria supera le capacità della mia pazienza.
Già non ho tempo di usarla, meno ancora di metterci ore per cercare di farla partire.
E poi non capisco perché faccia così. L'ho tenuta ferma per anni ed è ripartita quasi subito, adesso che era ferma da qualche mese niente.
Questa aurea mistica intorno ai meccanismi di avviamento mi sta snervando.

Hai mai provato con lo spray?

Intendi l'etere? No, mai provato.
In genere si usa nei vecchi diesel, ho paura di far danni.

Gli spray sono più pericolosi per i diesel che per i benzina. Se vengono commercializzati, immagino che abbiano un margine di sicurezza. In fin dei conti, come si dice, "a mali estremi...."

Non so bene per qual mistero ......ma la operazione di chiudere la benzina ,svuotare le vaschette,e riaprire la benzina per riempirle per poi fare l'avviamento con l'aria tirata ,Funziona !!!!

Ho problemi anche coi Dominator e col Tenerè e un meccanico una volta mi insegnò a fare sta operazione e vi garantisco
che le moto si accendono quasi al primo tentativo.

Le Boldorone invece a volte fanno piu capricci hee Davidozzo ?

Ho da poco la Bol D'Or e non vorrei dire una sciocchezza, ma il rubinetto, per far passare la benzina non ha bisogno della depressione del motore? Quindi, per riempire le vaschette, una volta svuotate, non è che bisogna insistere parecchio con il motorino d'avviamento? O, una vota creata un po' di depressione la benzina passa anche a motore fermo?

TBL, la mia è una FZ prima.serie, niente depressore: serbatoio, rubinetto ed un tubo diretto porta benzina ai carburatori.