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Ciao a tutti ,
Non so che fare , non capisco perchè la moto dopo un paio di giorni che la uso ed è tutto ok ... il terzo giorno parte a 3 , ed è sempre il primo cilindro ( o meglio quello di dx ... stando in sella ) ; smonto la candela e la trovo completamente nera !! cambio la candela e parte bene , dopo 2gg la stessa storia .....
Cosa posso fare ??
grazie infinite ....

PS: certo che sta CB è peggio delle donne

Se è nera come quella a sinistra hai un problema di combustione
.

Quindi miscela grassa o scintilla non efficiente.
Trattandosi di un solo cilindro escluderei il filtro dell'aria intasato o farfalle dell'aria non completamente aperte.

Controllerei che l'innesto del cavo sulla bobina e sulla pipetta della candela non abbiano tracce di ossidazione, eventalmente taglia un pezzettino di cavo da entrambe le parti.
Controllerei anche che i getti del carburatore del cilindro che ha problemi non siano invertiti (è successo a qualcuno e aveva gli stessi problemi) e della misura corretta.
Essendo il cilindro di destra lo puoi fare facilmente togliendo solo la vaschetta.

O potrebbe avere un trafilaggio di olio nel cilindro dovuto a un gommino di una valvola rovinato .....la marmitta di destra

ti fa del fumo ?

intanto grazie .
La candela è come quella di sinistra sulla foto che ha messo barracuda.
Escluderei il discorso dei getti che sono su da mesi e quindi sicuramente non sono stati invertiti visto che prima non lo faveva .
Magari guarderò il filo bobina che non sia ossidato , ma non l'ho mai fatto... è difficle smontarlo ??
Pensavo , anzi speravo bastassa magari fare un mezzo giro alle pilot

Scusate ma sono alquanto scarso come meccanico ...

Prova ad invertire bobine e cavi candele e vedi se il problema si sposta di cilindro. Se è così il problema è elettrico.

La pilot la controlli facilmente, dovrebbe essere svitata di un giro e mezzo dalla posizione di tutto chiuso.
Anche il cavo lo puoi controllare facilmente, dalla parte della pipetta basta "svitarlo" ruotando la pipetta.
Dalla parte della bobina devi togliere il serbatoio.
Se sei in difficoltà a farlo puoi provare a fare come dice Gustav: comincia con l'invertire cavo e pipetta del cilindro 1 con con quello del cilindro 4. Praticamente i due esterni.
Se il problema si sposta sull'altro cilindro dipende dal cavo o dalla bobina.

Per me è ancora un galleggiante bloccato aperto. Al mio Dr 750 Big era così, in più in quanto monocilindrico, si ingolfa va e si spegneva.

Se si blocca aperto dovrebbe pisciare benzina da sotto ai carburatori.

Buonasera, ho esattamente lo stesso problema, stessa condizione delle candele, ho provato a caldo a dare qualche bella eccelerata, risultato, fumo nero e qualche bello scoppietto. Per curiosita' ho smontato filtro aria e con "aria" tirata stranamente anche se a caldo tende ovviamente a spengersi, durante le accelerazioni l'erogazione invece e' molto piu' fluida. Domani comincio come gia' consigliatomi qui con il controllo farfalle, c'è qualche faq qui per arrivarci? Sono fresco fresco di bol d'or.
Saluti a tutti.......scusate ma la malattia e' appena cominciata!!

Le farfalle le controlli facilmente, una volta tolto il filtro dell'aria entri con la mano e, verso avanti, riesci a sentirle. Devono essere perfettamente orizzontali.
In che condizioni è il filtro dell'aria? Sono nere tutte e quattro?