Intervento a cuore aperto

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Guzzi82

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Messaggio 13/11/2021, 13:18

Re: Intervento a cuore aperto

Concordo su tutti i ragionamenti e vado via sereno.

Per la filosofia sui micron sfondi una porta aperta.
Io, per mestiere, mi trovo molto spesso ad affrontare la questione.
Per il tipo di lavorazioni meccaniche che facciamo noi sono spesso richieste tolleranze molto strette.
Planarità, rettilineità e perpendicolarità che si spingono spesso sotto i 5/1000 su tratti lunghi oltre 800
Abbiamo ovviamente macchinari di un certo livello, sia rettifiche che alesatrici, che possono raggiungere quelle prestazioni e che stanno i reparti condizionati, estate e inverno, a 20°C con umidità relativa al 50%. Le finestrature sono tutte schermate con pannelli traslucidi perchè non devono arrivare raggi del sole sulle macchine o sui pezzi. Accanto al reparto di lavorazione c'è quello di misura con macchine 3D molto sensibili.
Purtroppo, per quanto avanzi la tecnologia, le macchine di misura (per quelle dimensioni di pezzo) non scendono sotto un errore di 4 o 5 micron.
Ci sono macchine più piccole e più precise ma a noi servono macchine che possano misurare anche un pezzo di 1500 o 2000 non possiamo averne una per misura!!!
Alla fine quando la richiesta è 4/1000 e tu leggi 7/1000 come fai a dire che è sbagliato? 4/1000 sono l'errore di misura!!!
Alla fine ripeti la misura più volte e su tantissimi punti (lettura a scansione) adottando algoritmi che "limino" l'errore.
Basta che la superficie da misurare non sia perfettamente pulita per commettere errori macroscopici. Un impronta unta è spessa qualche micron!!!!
Riccardo
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barracuda

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Messaggio 16/11/2021, 13:01

Re: Intervento a cuore aperto

Interessante quello che scrivi, ed è anche in accordo sulle tolleranze che dà il manuale Honda, 4 micron per le bronzine e 8 micron per bielle e albero motore.
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Guzzi82

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Messaggio 18/11/2021, 14:07

Re: Intervento a cuore aperto

Ragazzi i lavori languono.
Negli ultimi giorni ho fatto tutt'altro. Sono riuscito solo a dare una lavata sommaria con la nitro ai carter motore.
Forse nel fine settimana riuscirò a finire le prove sui giochi di banco e poi passerò ad analizzare i cuscinetti del cambio e qualche altro componenti che potrebbe risultare usurato (smorzatori del primario) e quindi deciderò finalmente quali pezzi cambiare.
Verdemo
Riccardo
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