Trasformazione CB1100F

...di che colore pensi di farla???

Io lo sò !!! Serba grigio metal e le carene e il codo nere !!!

son curioso di vederla finita !!

bene...bella incazzata!!!

[gianba74bikers]

un problemino….

ieri volevo far ripartire la moto in quanto meccanica e impianto elettrico sono finiti.
Volevo farla ripartire prima di iniziare le impostazioni della nuova strumentazione digitale.

Ho montato la batteria collegato i cavi e ho provato l'accensione. La batteria mi sembrava un po' scarica anche se teoricamente è nuova l'avevo collegata qualche giorno prima al carica batteria. Ho provato quindi l'accensione con i cavi. Ma nulla da fare.
Dal solenoide si sente unisce solamente un "tac tac tac" e nessun segno di vita. Le prime ipotesi sono state che il solenoide o i cavi per l'accensione avessero dei problemi.
Questa sera ho cambiato il solenoide, ma nulla è cambiato.

E' possibile secondo voi che sia la batteria? A questo punto non saprei cos'altro possa essere.

Provando anche a fare ponte con un cacciavite tra il positivo e negativo del solenoide non si vede nessuna scintilla, cosa che invece dovrebbe accadere, giusto?

Non credo c'enrti la batteria, soprattutto se hai collegato quella dell'auto.
Se facendo ponte tra i due bulloncini del solenoide il motorino non gira i casi sono due, o il cavo che va dal solenode al motorino d'avviamento è interrotto oppure il motorino non funziona.

[gianba74bikers]

Non credo c'enrti la batteria, soprattutto se hai collegato quella dell'auto.
Se facendo ponte tra i due bulloncini del solenoide il motorino non gira i casi sono due, o il cavo che va dal solenode al motorino d'avviamento è interrotto oppure il motorino non funziona.

azz…che brutta notizia.

Per i cavi mi sembra strano, la moto era partita in precedenza. Poi ho unicamente sostituito il motorino di avviamento perché il precedente era bloccato.

Però anche sul 750 se facci ponte vedo la scintilla anche se il motorino non lo sento girare.
Comunque per vedere se il motorino gira? lo smonto e lo collego direttamente alla batteria giusto?

Non occorre toglierlo, colleghi il negativo della batteria con un punto qualsiasi del motorino e il positivo con il bullone dove è attaccato il cavo.

[gianba74bikers]

Purtroppo la diagnosi di Antonino si è rivelata corretta

E' proprio il motorino di avviamento che non funziona. O meglio ogni tanto va e ogni tanto no. L'ho smontato completamente e collegato alla batteria. Subito non andava, l'ho fatto girare manualmente e a quel punto è partito. Per un paio di volte attaccando e staccando la batteria è andato e poi di nuovo fermo.

Per scrupolo ho provato anche un altro cavo (cavo che dal motorino va al solenoide) ma stesso risultato.

Provando invece un altro motorino che ho (del 750) funziona sempre al primo colpo. Quindi direi proprio di aver scoperto il problema

Mi organizzerò per fare una spedizione per trovarne uno in prestito Sò dove trovare qualche moto al momento ferma

Se alcune volte funziona significa che c'e qualche falso contatto nell'interno.
Per controllarlo puoi passare a Mandrio di fronte alla chiesa, li c'e uno che li riavvolge.

ma non potrebbero essere le spazzole o il rotore sporcato dalla polvere delle spazzole consumate?

[gianba74bikers]

la saga continua….

sostituito il motorino di avviamento…(forse l'atro effettivamente è solo sporco e si potrebbe provare ad aprirlo).
Nel frattempo mi sono accorto che i galleggianti dei carburatori erano bloccati. Quindi ho smontato e ridato una pulita.

Pronto per mettere in moto (il motorino ora funziona) ma subito dopo l'accensione e dopo qualche giro di motore si sete un "grrrrrr" provenire dalla ruota libera.

Cosa potrebbe essere?