boldorbikers.com

Un capolavoro ,a me personalmente non piace molto lo scrambler, però vederlo nascere così da un F2 mi sono ricreduto .complimenti veramente molto molto bella.fatto significativo ,si sarà alleggerita un bel pò .mio gusto personale avrei montato 2 ammortizzatori e frecce più sobri ( non togliendo che quelli montati sono fantastici) per mantenere un vestito d'epoca .ti rifaccio i complimenti per la moto.

Ti ringrazio tantissimo per i complimenti per due motivi:
1) il progetto è nato veramente partendo da zero. Avevo visto due foto in internet ed ho deciso di cimentarmi nell'impresa
2) è tutta farina del mio sacco. Mi sono fatto aiutare solo dagli specialisti di settore (il verniciatore a polvere, il sellaio, i siti di vendita di parti di ricambio) ma per il resto ho fatto tutto da solo

La moto non ha mai visto il meccanico ed la popolazione del web mi ha aiutato tantissimo.......20 anni fa non sarei riuscito a far tutto da solo

Gran bel lavoro. Una curiosità: che marca sono i due terminali di scarico?

Complimenti bellissima ma le gomme sono regolari

I miei sinceri complimenti. Non mi piacciono le riedizioni modaiole (quelle gomme poi ...), le considero contrastanti con l'origine del mezzo, ma ammetto che il tuo lavoro è stato davvero straordinario.

Sono d'accordo anch'io Fabio ha fatto un ottimo lavoro

Mistral Special Parts
E' un azienda di Mandello del Lario e sono specializzati in Guzzi
Il modello è un universale che omologano in base al modello di moto sul quale andrai ad installarli
Costo indicativo € 500,00 compresa spedizione ed omologazione

Si e NO!
La misura è quella a libretto ma il codice di velocità non lo è!
C'è da dire che sono anche codificate come M+S e quindi possiamo discuterne perchè la legge non è del tutto chiara

Sto lavorando all'upgrade dell'impianto frenante.
Visto che le pinze freno della vecchia R1 andavano in interferenza con le razze del cerchio anteriore, sto optando per il montaggio di un'altro tipo di pinze.
Attualmente le opzioni, che sto valutando, sono due:
1) montaggio di due pinze Brembo CNC, ognuna con doppio pistoncino da 35mm
2) montaggio di due pinze radiali RPM, ognuna con 4 pistoncini da 25mm
I miei dubbi sono:
Le pinze Brembo CNC sono quelle che vengono montate sulle Ducati SBK come freno posteriore, frenano parecchio ma non vorrei che si scaldassero troppo se venissero montate come anteriori
Le pinze radiali RPM sono ottimamente rifinite, frenano tanto (le ho già montate sul motard quando ho fatto l'Upgrade da singolo a doppio disco anteriore) ma, essendo di piccole dimensioni non vorrei fossero troppo piccole per la nostra moto
Consigli?

Per darvi un idea
questa è la Brembo CNC Rear
http://www.carpimoto.com/Images/Product ... A44140.jpg

questa è la RPM radiale

http://www.jiangwayne.com/scooter/parts/image/504.jpeg