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Oggi in una nuova ferramenta ho trovato la vernice ad alte temperature che aveva segnalato Tommy tempo fa, lui parlava del colore alluminio a 600°, nelle istruzioni c'è alluminio 600° ma per gli altri colori parla di 400°.
A me serviva il color nero opaco per verniciare la testa e il cilindro del 1100 e nell'etichetta c'e scritto 450°.
Chiedo se potrebbe andar bene?
Non è che quando accendo si arriccia tutta la vernice?
Grazie.

A quanti gradi potrà mai arrivare la temperatura della testata ?

Ad essere precisi non è testata, ma coperchio punterie. Quindi le temperature non sono elevatissime, secondo me la superficie esterna arriva a 150/200 gradi al massimo, ma proprio quando è caldissima, in estate e dopo una tirata o nel traffico urbano.
Lì sotto il coperchio punterie la temperatura è mantenuta relativamente bassa dall'olio che bagna dapertutto.
I collettori si scaldano parecchio, ma la superficie esterna del gruppo termico no.

Condivido,e'improbabile che si superino i 200°
Discorso diverso per i collettori,dove credo bisogna usare vernici che resistono ad oltre 600°

Sconsiglio la verniciatura dei collettori, meglio ricromarli o brunirli.

Ottima invece la vernice per coperchio testa e coperchi laterali.

L'etichetta parla chiaro ma volevo essere sicuro, danke

Kiko, per curiosita', quando prevedi di provare quella vernice ? ne farete una splendida faq fotografica, come quelle sulla frizione e sul carburatore, con preparazione del pezzo, verniciatura, strumenti adoperati, ecc... ? Sarebbe ottimo per me avere il supporto della vostra documentazione prima di cimentarmi a mia volta.

andrea

Secondo me il coperchio delle punterie lo puoi verniciare tranquillamente.

Grazie a tutti delle risposte, verso primavera farò l'operazione naturalmente assieme a Stitti
e non mancheremo di documentare il tutto.