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Inviato: **19/07/2011, 20:49**

Erano giorni ormai che Chicco diceva che non riusciva piu ad accendere la sua Vespa 125......

Ovviamente stizzito della cosa è andato a fondo al problema ...trovando aimè il motivo di come mai non si accendesse piu.

Ed ecco l'atroce scoperta ........

Un seiger si è rotto ad una delle estremità poi deve essersi intraversato rigando cilindro e pistone e provocato la rottura di

un raschiaolio....e non contento di tutto ciò alla fine ha scavallato e si è conficcato sulla sommità del pistone !!!!! :shock:

Mortacc !!!!

Inviato: **19/07/2011, 21:29**

urka l'urka! :shock:

mai sentita roba simile su ua vespa : WallBash :

che sfiga!
condoglianze!

Inviato: **19/07/2011, 22:25**

Domani vedrò di farla ripartire con un cilindro nuovo.

Inviato: **19/07/2011, 23:10**

Mi spiace Chicco, spero la rimetti a posto velocemente

supertitti ha scritto:............ e provocato la rottura di un raschiaolio....
Mortacc !!!!

E' una Vespa a 4 tempi :?:

I due tempi non hanno i raschiaolio :lol:

Inviato: **19/07/2011, 23:25**

Esatto l'olio di lubrificazione è già nella miscela al 2%

Inviato: **19/07/2011, 23:49**

Un problema che capita, niente di male, si sistema facile.
Comunque quel cilindro non è originale 125, probabilmente è un Polini o forse un DR da 177 cc, dalle foto non capisco bene. Di sicuro è un 177 cc.
Se mi posti una foto della base, dove ci sono i travasi al carter, ti dico con precisione di che gruppo termico si tratta, se ti interessa.

Inviato: **19/07/2011, 23:54**

barracuda ha scritto:Mi spiace Chicco, spero la rimetti a posto velocemente

supertitti ha scritto:............ e provocato la rottura di un raschiaolio....
Mortacc !!!!

E' una Vespa a 4 tempi
I due tempi non hanno i raschiaolio

OK ...OK allora chiamiamoli "segmenti.....o fasce elastiche.........nzomma come cacchio si chiamano ? :roll:

p.s. io li odio i de tempi !!! :cry:

Inviato: **19/07/2011, 23:57**

GustaV ha scritto:Un problema che capita, niente di male, si sistema facile.
Comunque quel cilindro non è originale 125, probabilmente è un Polini o forse un DR da 177 cc, dalle foto non capisco bene. Di sicuro è un 177 cc.
Se mi posti una foto della base, dove ci sono i travasi al carter, ti dico con precisione di che gruppo termico si tratta, se ti interessa.

Te lo dicio io......è un 250 !!!

Inviato: **20/07/2011, 0:01**

GustaV ha scritto:Un problema che capita, niente di male, si sistema facile.
Comunque quel cilindro non è originale 125, probabilmente è un Polini o forse un DR da 177 cc, dalle foto non capisco bene. Di sicuro è un 177 cc.
Se mi posti una foto della base, dove ci sono i travasi al carter, ti dico con precisione di che gruppo termico si tratta, se ti interessa.

Polini!
Infatti la rettifica non ci sta, il rigo e troppo profondo e rimane poco materiale. : WallBash :

Inviato: **20/07/2011, 0:05**

Domanda per Davide che sei esperto di Vespe.
Per allungare un po le marce cosa si può fare?

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Problemi di avviamento alla Vespa di Chicco....

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Re: Problemi di avviamento alla Vespa di Chicco....

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