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Non ero assolutamente al corrente che la Honda produceva un tipo di moto molto simile alla mia amata adorata Dominator....

IL modello è senzaltro piu performante e adatto da usare in fuoristrada.

Mi intriga parecchio....e maggiormente perchè non mi davo pace al pensiero che avessero smesso di produrre la Dominator nel 2000

E ora invece.....

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La moto in questione è la versione L della XR650, la particolarità è il fatto che ha unito la ciclistica della XR con il motore del Dominator.
Moto che accompagna molti viaggiatori in viaggi impegnativi in terre lontane dove laffidabilità deve essere totale. Due per tutti Chris Scott, e recentemente Massimo Neriotti con la sua Zia Mary nella TransAmerica Enduro 2011

Alcune impressioni raccolte:
La moto e' una XR 600 R a tutti gli effetti solo un po piu pesante per via del motorino e della batteria che pero' compensano ampiamente il loro peso con la facilita' di avviamento in situazioni critiche.
Forcella con cartuccia, ammortizzatore , freni e cerchi sono della XR 600 quindi piu' che collaudati
Luci che illuminano veramente la strada.
E sella molto piu' comoda delle attuali Enduro / Dual Sport di almeno.
In sostanza la moto molto vicina al concetto di moto totale

A libretto anche i cerchi motard.

Modello:Honda XR650L (Model ID: XR650L)
Anno:2010
Categoria:Enduro / offroad
MOTORE E TRASMISSIONE
Cilindrata: 644.00 ccm
Tipo motore: Monocilindrico, quattro tempi
Compressione:8.3:1
Raffreddamento:Aria
Consumi:4.52 litri/100 km (22.1 km/l)
TELAIO, SOSPENSIONI, FRENI E CERCHI
Angolo di inclinazione della forcella:27.0'
Sospensioni anteriori:43mm aria - regolabili Showa cartuccia con 16 posizioni in compressione
Corsa forcella:295 mm
Ammortizzatore posteriore: Monoammortizzatore pro-link con precarico, 20 posizioni in compressione e 20 in estensione
Corsa ammortizzatore posteriore: 279 mm
Pneumatici anteriori: 90/90 - 21 54R e 120/70R17
Rear tyre dimensions: 140/80 -18 70R
Sistema frenatura anteriore:Doppio disco a doppio pistoncino
Peso incl. oil, gas, etc:156.9 kg
Altezza sella:940 mm, regolabile con il kit di abbassamento
Capacità del serbatoio:10.60 litri



Sarà la mia prossima Moto
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Molto bella la seconda!! Ma è in vendita in Italia?

Sistema frenatura anteriore:Doppio disco a doppio pistoncino


Mi sembra di vedere solo un disco anteriore

Ma...la prima è in vendita su Subito.it a 4000 euro quasi nuova ?!?

Ergo...suppongo di si.

La Honda XR e' la moto d'eccellenza per la mulattira........un amico montanaro amante delle mulattiere e del fuoristrada estremo ne ha una prima serie bianca e rossa come quella postata da Tiziano,e nei suoi raconti e foto ne parla come se fosse magica,agile e prestante in tutte le situazioni........
Personalmente la ho provata una sola volta,motore che spinge subito dai bassi,in prima e seconda sei sempre con la ruota alta verso il cielo ........l'unico neo e' l'altezza,io sono alto 1,80 e facevo fatica a toccare terra per muoverla da fermo a causa della sospensione rigida e alta al posteriore.....

Io però qui non l'ho trovata.

http://www.hondaitalia.com/

io ne ho una che uso per tutti i giorni, scomoda ma molto divertente.

Anche questa XR ha il motore del Dominator ?

E' molto simile al dominator, questa e' 600 con accensione a pedivella.

Haaa...ecco ho capito.

Voglio rendere simile a questa XR la Dominator che sto restaurando ...Gomme artigliate,parafango alto..e corona con 2/3 denti in piu...

Presto ..sento faremo un bel viaggio e che affronteremo una zona desertica