Ruggine: formazione ed eliminazione

Tempo fa in una bancarella dei mercatini che vendono tancherite ecc. ecc. acquistai un prodotto specifico per togliere l'ossido di Alluminio
Proprio per non lucidare ma per mantenere il pezzo origgginale e togliere solo l'ossido, il risultato è che toglie solo un po l'ossido e il resto dell'alluminio diventa biancastro.

Come ho scritto qualche post fa l'alluminio è facilmente ossidabile, sicuramente più del ferro. Una superficie di alluminio si ossida rapidamente all'aria.
L'ossido di alluminio che si forma ricopre la superfice con una pellicola sottile e aderente che protegge il metallo da un'ulteriore ossidazione. Se così non fosse l'alluminio verrebbe corroso assai più rapidamente del ferro.
Se si toglie lo stato di ossido che ricopre l'allumino l'unico risultato è che l'ossido si riforma in pratica istantaneamente.
Questo ovviamente vale per i carter e simili, diverso è quello che succede p.e. nelle pinze dei freni dove si forma quella polverina bianca che va tolta.

Ecco alcune prove fatte sulla pompa dei freni e sulle pinze, non noto tracce di coorsione ne sull'alluminio della pompa ne dul pistoncino, in compenso in qualche ora ruggine e incrostazioni sono praticamente scomparse.

Il bagno in cui hai immerso questi oggetti, era di acido citrico o anticalcare?

Scusami, l'ho dato per scontato. Era acido citrico in acqua.